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揭印度途径交通之殇:10年150万人丧生 550万轻伤

时间:2017-10-04 / 分类:hjc888.com / 作者:admin
揭印度道路交通之殇:10年150万人丧生 550万轻伤 ,hjc365

原题目:10年150万人丧生,550万人轻伤! 美媒揭印度道路交通之殇

【举世网综合报道】依据印度政府9月6日公布的讲演,印度2016年道路交通事故招致全国15.1万人灭亡,比2015年回升3%。“近10年来,印度已有150万人丧生于道路交通事故,印度的道路和车辆究竟怎样了?”美国“石英”网9月25日以此为题报道称,印度的交通事故一直居高不下,大部门是由于监管不力以及交通部分的腐败,相关律例仍未完美。

天气已暗,年夜雨瓢泼,衔接班加罗尔跟印度信息科技核心的高架桥上道路湿滑,hjc365。而3辆车里的青少年司机却涓滴不加速的意思,仍旧演出着超车戏码。警方表现,很显然他们是“超车新手”了。清晨3点,3人以150km/h的速度在高架慢车道上“你追我赶”,忽然,第一辆车的驾驶员撞向高速公路的护栏,汽车从护栏上反弹,冲向道路止境的路障,驾驶员的头撞出车窗,路障也砸入车内,年仅17岁的驾驶员可怜身亡。第二辆车砸向迎面而来的牛奶卡车,两位司机所幸没受轻伤,弃车而逃。第三辆车撞到了中线,但实时停了上去。

据印度开销网(IndiaSpend)报道,只管大众对交通事故曾经司空见惯,但3位青少年的“豪举”仍是令人震动。据统计,印度均匀每3分钟就有1人逝世于交通事故,从2006到2016的10年中,共有150多万人因此丧命,550万人严峻受伤。印度也因此成为交通事故最严峻的国家,形成的丧失相称于该国GDP的3%。

这条长9.2千米、4个车道并行的高架慢车道因为电力账单迟迟没有领取常常是黝黑一片。仅在2017年上半年,就有32人在此处丧生。据印度政府颁布的数据,班加罗尔是印度第五大生齿密集城市,但交通事故的数目位列第三,平均每99分钟就会发生一同交通事故。3位少年的惨剧是由团体行动形成的,警方拘捕了3人的怙恃,将依法查究他们的义务。从全国范畴来看,84%的交通事故是由报酬原因形成的,此中66%是因为超速行驶。80%的印度司机表示在路下行驶时会觉得不安全,而大局部事故的发生都与他们的团体行为有关:78%的司机否认开车时不系安全带,46%的摩托车骑手不佩带头盔……

印度非营利组织“救命生命”的开创人比约什(Piyush Tewari)表示,印度交通事故始终居高不下的起因是政府对司性能力的考察不敷严厉,仅局限于可能驾驶机动车,而非平安驾驶灵活车,hjc365。他说道:“机动车在一个没有练习好的司机手里就是杀人兵器。”“援救性命”努力于进步道路交通安全,今朝正经过游说盼望政府议会经过相干法令保证交通保险。

“救生命”的任务职员表示,印度有1000多个道路交通办公室,这是繁殖腐败的温床,应该全体关失落。据非官方部门2007年统计的数据,每年仅卡车产业的汇款就高达34亿美元(约合国民币225亿元),其中43%被交通部门官员收走,45%进入了差人的口袋。

比约什以为,途径交通办公室应当参照护照办公机构的运作形式停止改革。与中心当局管辖的护照办公机构分歧,道路交通办公室是由各个邦担任运行的,因而改造较为轻易实行,一邦实施,其余的邦就会纷纭效仿。而基于绝对富饶水平、事变产生频率、IT行业以及新兴企业的大批云集,卡纳塔克邦应该打头阵履行改革,为改良印度的道路交通指引标的目的。

除了道路交通办公室的贪污行贿,报道称,这个由议会主持的国度异样存在重大的腐朽成绩。而要打消既得好处,革除腐烂,就须要强盛的首领。印度曾做出一项国际许诺——《巴西利亚宣言》——在2020年之前增加道路交通事故。而现在间隔这个刻日仅剩不到3年的时光。(练习编译:赵梦瑶审稿:田瑞哲) 


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